Wir fertigen vorgefertigte Stützwände, entweder L-förmig oder mit Absatz vorne, die zur Verfestigung von Böschungen als frei stehende Konstruktion, bei Errichtung von Lager- Lkw- oder Bahnrampen eingesetzt werden. Die Stützwände werden für die Errichtung von Boxen/ Becken und Lagerkammer für Schüttgut verwendet.

Artykuł STÜTZWÄNDE pochodzi z serwisu Pekabex - budownictwo prefabrykowane.

Die durch Pekabex hergestellten Lärmschutzwände sind perfekt für die Verminderung des Verkehrslärms (durch Straßen- und Bahnverkehr) oder Industrielärms und dessen Auswirkungen auf die Umwelt. Die Lärmschutzwände der Fa. Pekabex weisen hervorragenden Lärmschutz in der höchsten Klasse B3 sowie einen sehr guten Schallabsorptionsgrad der Klasse A3 auf. Die Lärmschutzwände werden mit Stahlstützen aus Doppel-I-Profilen fixiert. Zwischen den Stützen befindet sich eine schallabsorbierende Betonplatte mit einer maximalen Länge von 6,2 m und Breite 1,2 m. Unsere Schallschutzwände aus Beton zeichnen sich – neben der hervorragenden Schallabsorptionseigenschaften – auch durch einfache und schnelle Montage, ansprechende Optik, Beständigkeit gegen Witterung und bessere Langlebigkeit als vergleichbare Lösungen aus.

Artykuł LÄRMSCHUTZWÄNDE pochodzi z serwisu Pekabex - budownictwo prefabrykowane.

Vorgefertigte Stahlbetonplatten für die Errichtung/ Herstellung von Straßenbahnschienenwegen, die mit der Fahrbahn der Straße bündig liegen. Die Platten sind in zwei Ausführungen erhältlich: Mit Rinnen für die Straßenbahnschienen sowie ohne Rinnen für die Verfüllung von Räumen zwischen Schienen. Die Schienenplatten können entweder herkömmlich aus Stahlbeton oder auch aus Spannbeton ausgeführt werden.

Artykuł SCHIENENWEGE pochodzi z serwisu Pekabex - budownictwo prefabrykowane.

Tübbings sind vorgefertigte Tunnelbauelemente aus Stahlbeton, die mit Dichtungen und Anschlüssen versehen sind. Ein Tunnelring besteht aus einigen Tübbings und einem s.g. Schlüsselstein.

Artykuł TÜBBINGS pochodzi z serwisu Pekabex - budownictwo prefabrykowane.

Die Brückenträger zeichnen sich durch gute Feuerbeständigkeit aus. Sie werden gerne als Tragelemente für Schienenwege oder Tunneldeckung/ Verkleidung mit hohen Anforderungen an die Feuerbeständigkeit verwendet.

Artykuł PKX-TRÄGER pochodzi z serwisu Pekabex - budownictwo prefabrykowane.

Die T-Träger sind für Straßenbrücken vorgesehen, die für Verkehrslast der Klasse A nach der Norm PN-85/S-10030 sowie Belastung durch ein Spezialfahrzeug der Klasse 150 geeignet sind. Der Querschnitt dieser Träger weist eine Form des Buchstabens T auf. Die Breite des oberen Gurtes ist fest und beträgt 89 cm. Pekabex fertigt die T-Träger in sechs Standard-Längen von 12,00 bis 27,00m lang. Sämtliche Träger werden aus Beton der Klasse C35/55 gefertigt. Wir bieten auch individuell angepasste T-Träger an.

Artykuł T-TRÄGER pochodzi z serwisu Pekabex - budownictwo prefabrykowane.

Wir fertigen vorgespannte Brückenträger Bautyp Kujak für den Brückenbau, genau genommen für Tragwerke von Fluss- und Straßenbrücken. Die Konstruktion besteht aus vorgespannten Bauteilen aus Stahlsaitenbeton, die neben einander gelegt werden. Der freie Raum dazwischen wird mit Ortbeton verfüllt.

Träger Kujan SG
Die Träger Bautyp SG sind für Straßenbrücken vorgesehen, die für Verkehrslast der Klasse A nach der Norm PN-85/S-10030 sowie Belastung durch ein Spezialfahrzeug der Klasse 150 geeignet sind. Der Querschnitt dieser Träger weist eine Form des gedrehten Buchstabens T auf. Die Breite des unteren Gurtes ist fest und beträgt 58 cm. Pekabex fertigt die Träger Kujan SG in vier Standard-Längen ab 9,00 bis 18,00m. Sämtliche Träger werden aus Beton der Klasse C30/37 und C35/45 gefertigt. Wir bieten auch individuell angepasste Träger des Bautyps Kujan SG an.

Träger Kujan NG
Die Träger Bautyp NG sind für Straßenbrücken vorgesehen, die für Verkehrslast der Klasse A nach der Norm PN-85/S-10030 sowie Belastung durch ein Spezialfahrzeug der Klasse 150 geeignet sind. Der Querschnitt dieser Träger weist eine Form des gedrehten Buchstabens T auf. Die Breite des unteren Gurtes ist fest und beträgt 89 cm, die Stärke kann unterschiedlich ausgebildet werden: ab 12,5 cm an Endbereichen bis zu 20,3 cm am Anschluss mit dem Steg. Sämtliche Träger des Bautyps Kujan NG haben identische untere Gürte. Der Querschnitt bleibt unverändert über die gesamte Länge des vorgefertigten Bauteils. Die Träger Kujan NG können durch Verjüngung des Gurtes symmetrisch an den beiden Seiten des Stegs angepasst werden. Mit dem gleichbleibenden Querschnitt können vorgefertigte Bauteile mit praktisch beliebigen Längen, darunter länger als im Katalog angegeben, bei Bedarf hergestellt werden. Pekabex fertigt die Träger NG in drei Standard-Längen, von 12 bis 18m lang, mit verjüngten unteren Gürten sowie auch verstärkte Träger für höhere Belastungen im nicht verbundenen Querschnitt, die an Technikschächten verwendet werden. Sämtliche Träger des Bautyps Kujan NG werden aus Beton der Klasse C40/50 hergestellt.

Artykuł KUJAN-BETONTRÄGER pochodzi z serwisu Pekabex - budownictwo prefabrykowane.